2008年12月22日
次の冬こそ
次の冬こそ撮ってやると思っている被写体の一つ。
流氷
北浜の駅に行って構えたんですが、ある意味で穏やかなオホーツク海でした。
2月の頭だぞ？
そんな言葉が頭の中をグルグルと･･････
海一面をびっしりと覆う氷が画面に入るはずだったのに。
そんな光景を頭に思い描いていたのに。
なんだかなぁですよ。
ホントに。
投稿者 風来坊 : 21:00 | コメント (2) | トラックバック
2008年12月21日
重連良い！
木立越しに流し撮りを狙ったんですが、中途半端な流れ量でションボリ。
これも撮り直ししたいなぁと言う感じですな。
なんかここ数日は失敗カットのオンパレードになってる機がする(汗)
投稿者 風来坊 : 22:00 | コメント (0) | トラックバック
2008年12月20日
流煙
流れる煙がまるで竜のようだ････
この一枚を撮りたくて行った東釧路駅。
あのときの鮮烈な一枚がまだ網膜に焼き付いている。
来年も行こう。
どうしても行こう。
そんな気になる煙。
あぁ、氷点下万歳(笑)
投稿者 風来坊 : 22:00 | コメント (2) | トラックバック
2008年12月15日
撮り直しの一枚 その２
次の釧網行きで撮りたいアングルのもう一枚がこれ。
撮りたいと言うより撮り直したいって感じですね。
カウボーイスタイルでＳＬと併走！
結構気になってたんですが、実物を見たら楽しい光景でした。
これは撮りたいなぁ･････
そう願っていたら偶然撮れた訳です。
何で偶然かと言うと、どこで併走か知らなかったから(笑)
今度はキチンと併走してくれないかなぁ
期待してまっせ！
投稿者 風来坊 : 22:00 | コメント (0) | トラックバック
2008年12月14日
シラルトロ沼に再挑戦
日没直後のシラルトロ沼。
カメラ内蔵の時計が正しければ、Exifに残された撮影時刻は2008/01/19 16:14:00.4
国立天文台の暦表から根室の時間を引き抜くと、この日の日没時刻は16:11とある。(参考データ→こちら)
山並みの一点がまだ微妙に露出オーバー状態だ。
日没から凡そ2分と言うところだっただろうか。
シラルトロ沼の畔に伸びる国道391号線の冷泉橋付近。
車を止めて斜面を直登し始めた時には、まだ太陽はスカイラインの上だった筈だ。
あれから1年。
再びシラルトロ沼へ挑むときが来た。
今年の重連は1月の24日。
一も二も無く頭に浮かんだデータ。
来年1月の根室の暦から数字を引っ張り出すと･････
16:18
(￣ｰ+￣)ニヤリ
来年の湿原号を宣伝する釧路支社のページを見れば、萱沼発車は16:09とある。
今年はダメだったこのアングル。
来年はどうだろう？
山並みの向こうに太陽は残るだろうか？
露出はどうすれば良いだろう？
レンズは？
天候は？
そもそも、行けるのか？
今から悩みは尽きない。
でも、次は撮りたい。
あぁ、どうしよう(汗)
投稿者 風来坊 : 21:30 | コメント (4) | トラックバック
2008年08月18日
オホーツク海の風を受けて
いよいよ本当にネタがなくなってきたので、古いカットの焼き直しで時間稼ぎです、はい。
でも、多分未公開画像が多いんじゃないかと思うんですがねぇ
10月は石北を程ほどにしてローカル線ツアーとかやりたいんだけどなぁ････
草原を渡る風はオホーツク海を越えてきた風です。
さわやかでちょっと物悲しい気がします。
この海の向こう側はロシア。
腐れロスケのアホどもが何をしたか。
戦争にもルールがあるって奴なんですが･････
このカットは多分初公開。
原版は大きく傾いてる上に露出がめちゃくちゃでした。
現像ソフトの高性能化によって救済できたカットなんです。
でも列車のあたりの解像度がいまいちですね。
やっぱりまずはレンズだなぁ