+++　カンテラ　・　ともしび　+++

このエントリへは各方面より様々な反応をいただきました。
自己陶酔の毛が強いと思いつつも、わりと本音で書いた部分に反響をいただけると、大変うれしくありますね(^o^)

ぱれおさん>

　もう2年ですよ。早いものです。
　思い入れと言う部分で言うならどうしても酒の師匠に一歩譲りますが(汗)
　なんと言うか、自分の成長を確かめるとでも言うんでしょうかね。
　あの碓氷峠の最終日に感じた怒りとか不条理さとか、そういう青臭い部分でなくて、どれほど口を開いてみたところで自分からアクションを起こして行かなければまったく無意味だと悟った時の憤り感をどうコントロールするか。
　そんな感じで最後の半年くらいはやたら醒めた目で沿線とか銀河線自身を見ていた気がします。

　でも、やっぱり最終日はいろいろと思うものがありました。
　あの日から、あの4月20日の夜11時過ぎから。
　自分の中で北海道の魅力を形作る大きなピースが一つ欠けてしまったのを実感します。
　そのピースを埋めるだけの被写体を、まだ北海道で見つけられていないんですよね････

jzx81さん>

　過分な評価を戴き、なんともこそばゆい程に舞い上がっております(笑)
　問題提起と言う部分は････、まぁ、つまり空気が読めてない証拠かと言う感じですよ。
　もっとうまく物を言えれば敵を作らないで済むのにと思いつつ、いつも同じ事を繰り返しています。
　学ぶって事が出来ないでいる劣等生だなぁと(笑)

　横川で目にされた物って、あの軌道を押しつぶすように置かれた終点のブロックと、信号に貼り付けられたバッテンマークでしょうか？
　実は私も目にしてまして、あの時には私もシャッターを押すだけの力がありませんでしたよ。
　言い換えると、単純に舞い上がって勝手に熱くなって、周りで嘆いたり打ちひしがれてる人が見えなくなっていたんでしょうね。
　あの光景を冷静に見られるようになっただけ、自分は大人になったのかなぁと、そんな気がしています。

　まだ表面の光るレールが無残に断ち切られ、そこへ突き刺された車止めの電灯標。
　まるで心臓へ打ち込まれた樫の杭のようです。
　本当に心に突き刺さる光景でした。

いつもながら問題提起のようなエントリーには深く考えさせられます。
その道を極めたと誰もが思う人ほど謙虚な振る舞いをされるんですよね。残念ながら広田氏は雲の上の存在でお目にかかることさえ未だ無い状態ですが、そのような方でもご自分ではまだ道を極めていないと努力されているのですね。お召しやイベントの時に一般趣味人と同じ場所で同じアングルで撮ったプロと呼ばれる方の写真を見ても何とも思わないのはその場に居さえすれば撮れる写真は自分でも撮れるという自負があるからなのでしょう。ですが「心に突き刺さる写真を撮るための試行錯誤」は既成概念に捕われないオリジナルの追求ですからそこに芸術性が生まれるのだと思います。

私は「心に突き刺さる写真」は無理にしても、鉄道に興味の無い人に見せて「いい写真だね、これ」と言われるような作品が作れればとは思っているのですが、道は険しいです。
断ち切られた鉄路、志半ばにしての壮絶な最期は強烈なインパクトですね。私も同じような光景を横川で見ました。ですがカメラを向けられなかった私は現実を直視出来ないヘタレです。

もう２年になるんですね。
私にとって銀河線は２回くらい乗っただけの路線になってしまい、風来坊さんのような思い入れはありませんが、写真を見ると一度は行っておけば良かったかなとも思います。
北海道自体が遠い存在になってしまいましたが。。