+++　カンテラ　・　ともしび　+++

ぱれおさん　おばんでした♪

　結局ね、各社間の調整を図りきれなかったんですよね。
　まぁ、調整がついたとしても早晩････と言う気もしますけど。

　JR北海道なんか、夜行列車の寝台料金を冬季は半額とかやってますけど、でも、結局夜行は廃止しちゃいましたし。
　本気で夜行復権に取り組むなら、特急ではなく快速化もやむなしな上に、寝台は全部ゴロンと化が最低条件でしょうな。
　収益が減るのを前提にしてまでやりたくないんでしょうねぇ。

寂しい気もしますが、実情を考えると仕方ないですね。
ＪＲ側もいろいろ言い訳していますが、結局は面倒なのでやりたくないといったところだし。
　むしろ今まで残ったのが不思議なくらいですね。
高速バスがこれだけ流行っているのだからやりようによっては何か出来そうな気がしますが、モトがとれるかどうかは別ですね。
　私自身はバスはニガテなので今後夜行を利用することはほとんど無くなると思います。
　朝から活動したければ自力でくるま転がすが、もうそういういう活動はしないかですね。。

JZX81さん>

　鉄道の、それも高速鉄道改行以前の時代の、いわば妥協の産物として夜行列車が存在した訳ですよね。
　変わらなきゃ！も変わらなきゃ。
　葬式鉄の存在は頭が痛いですなぁ････

鉄たまさん>

　ごくふつー（(c)酒の師匠）の人ではなくごく普通の方にとってはそれが当たり前かと(笑)
　私も昔、北斗星で非鉄の友人とスキーに行きましたが、あの壮絶な住環境に絶句してましたもの(笑)
　鉄道企業の現場に居る人が鉄の視点じゃなくて一般人の視点で見られれば良かったのかもしれませんね。

　ブルトレは、それに乗るのが目的と言う存在になってしまったらしいです。
　夜行列車の詫び寂びを味わいたいが為に乗る列車。
　単なる移動手段としての鉄道で無くなった時点で、こうなる事は目に見えていた訳ですから････(汗)

10年前、非鉄でかつ寝台車未経験のヤツラ6名で北斗星に乗車した時のこと。

乗車前
パンフにも「豪華寝台特急」って書いてあるし、ＴＶで有名な人気列車なので乗るのがとても楽しみ。

乗車中
・こんな狭い所に寝るの？女の人なんかどうやって着替えるの？
・寝れない・・・・。ロビーカー行ってくる。
・揺れすぎて気持ち悪い・・・。吐いてきた。横になりたくない。
・トイレが和式だよ！オレは2年前にヒザの手術してしゃがめないのに・・・。
・洗面所が揺れすぎてまともに手が洗えない。
・揺れた拍子にセンサーから離れると水止まるし・・・。
・最後部車両の為、朝車販が来た時には弁当全て売切れ・・・。札幌まで兵糧攻め。
・停車駅の売店で何か買おうにも停車時間1分。しかも最後部だから開いたドアの先にホームが無い・・・。

乗車後
・二度と乗りたくない！帰りの飛行機は快適だった！（引退間近のＤＣ10）
・10年経過した今でも誰も寝台車は二度と乗りたくないそうです。

以上、報告終わり。これじゃあねぇ・・・・・。

当然と言えば当然の結果に驚きも起きませんが、これから日の出の
短い東海道に葬式軍団が大挙して押し寄せ沿線住民とトラブルを
起こすかと思うとそちらの方が気が重いです。
飽食の時代、好き好んで蚕棚のようなハコに押し込まれ、食事さえ
満足に取れない移動手段に誰が利用するかと言えば酔狂なマニア
位ですからね。いいんです、一つの時代が終わったと思えば。