2007年09月04日
小田急本厚木駅にて … 出撃前の肩慣らし
色々とトラブルの続いた8月の出撃。
あけぼのがウヤになった日も本厚木から新宿までロマンスカーだったんですが････
そのときに気が付いたんですよ。
ちょうどいい時間に新型が通過するってのに(笑)
今回は出発前の肩慣らしを兼ねて狙ってみます。
VRの効果が最大に成るようにシャッター速度とレリーズポイントを考えておきました。
ホームの明かりを計算に入れて、ISO200で1/10 f5.6です。
う～ん････
微妙！
そして、ついでにもう一枚。
ＲＭギャラリーでスナップの名手佐野氏が小田急5000系の良い作品を発表されてます。
氏の機材はレンズに比べボディが初心者向け機だったりして、そのアンバランスさが良かったのですけど、今回からEOS-1に切り替わっておりました。
上手いと評される方の機材をチェックするのも面白い物ですね(笑)
で、こっちは更にシャッター速度が遅くて1/6です。
我ながらアホだなぁ････と(汗)
思えば、まだSSE車が重連で走っていた時代。
小田急のホームに立てば2600とか2800とかが現役だったし、4000系のつり掛け音を聞いた事も有りました。
そんな中登場した5000系は同じデザインなのに、垢抜けた印象だったんですよねぇ。
残された最後の小田急顔と言うのも印象深い書き方ですね。
架線下の鉄道もそれなりに面白いです。はい。
投稿者 風来坊 : 2007年09月04日 00:10
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コメント
ぱれおさん まいど♪
デジの最大の利点は果敢な挑戦が出来るって事に尽きますね。
１枚目の停止位置は、本当は運転士にしたかったんですよ。
まぁ、修行が足りん！って事で(爆)
2枚目はどっちかって言うとホームの雰囲気重視だったんですが、中途半端ですよね。
う～ん
精進せねば！
投稿者 風来坊 ![[TypeKey Profile Page]](http://kandelaar.huuraibou.com/nav-commenters.gif){kind=small}
: 2007年09月05日 23:50
１枚目が微妙なのはやっぱり止まっている場所がイマイチわかりにくいからなのかな？
鼻先が止まるとぴしっとする気がします。
そういう意味では２枚目の方が良い感じですね、ちょっとトリミングした方が良さそうですが。。
デジは色々冒険出来ますので私も決めでないカットはデジで撮ってたりします。
投稿者 ぱれお : 2007年09月04日 23:36