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2007年05月22日
新緑の頃
何気なくここへ行ってみたら、新緑が見事だった。
ここは絶対後追いと決めていたので、早速車を止めて狙う事にします。
追っかけ組みも含めて、ここで撮ったのは僅かな人数な筈。
画面の構成的には後追いで無いと画にならないですよね。
だって、列車より新緑の方が大事なんですから(笑)
いつものお約束で撮影直前に影が落ちました。
ものの見事に新緑の発色が濁っています。
レタッチで可能な限り救済したつもりなんですがねぇ
まだまだ修行が足りません。
めざせレタッチマスターなんですけど、逆説的に言えばレタッチを前提の撮影って・・・・どうよ?
投稿者 風来坊 : 2007年05月22日 23:19
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コメント
JZX81さん>季節感と言うのは只見線を撮る上で通常的に考えているテーマの一つですね。
なんせこの路線だけは撮ってる人が凄い数ですから、少しでも違う撮り方を心掛けないと、その他大勢の中へあっという間に埋没してしまいますし(笑)
まるさん>フィルムを使っていた頃は諦めていた部分までもデジタルで再現できるようになった。
プロの現場では比較的良く言われるそうですが、我々アマチュアの側からすれば、全く別のテクニック大系を習得しなければならないので、色々と困ることも多いですな。
で、御大の発言はあれです。風景写真の現場ではEOS2000の頃から言われていたことです、はい(笑)
投稿者 風来坊
: 2007年05月23日 23:09
見事な新緑ですなあ。会津と北海道ってほぼ季節が同じようですね。
>レタッチを前提の撮影って・・・・どうよ
いかにもデジですね。できちゃうから撮っちゃえ!て、ボジの頃は考えもしませんでしたが、デジいちにしてからはそう思う事が度々です。
でも良い作品になるなら良いのではないでしょうか。
先日聞いた広田尚敬さんのお話では、もう目からうろこな話もありましたから…。
>レンズが長すぎるから分けて撮って貼り合わせた。
だそうです。
投稿者 まる : 2007年05月23日 20:26
新緑と蒸機、素晴らしい取り合わせですね。季節感が感じられるアングルで蒸機を押さえるには余裕が必要ですね。何とかの一つ覚えのように面打ちしかしない私は修業が足りません。
投稿者 JZX81
: 2007年05月23日 10:00