+++　カンテラ　・　ともしび　+++

鉄たまさん　まいど♪

　いやいや、この車、本当に凄かったですね。
　野辺地を出て旧東北本線の区間は多少マシだったんですが、その先はもう起震車ですか？って状態でしたなぁ････

　2軸レールバスとの邂逅はまだ果たせていませんが、それでも3セク2軸車を撮りに行きたい願望はいまだ強くありまして(笑)
　いつぞや、南部縦貫にオフで行った際も、現場の人から『今売ってるレールバス欲しいんだよねぇ』と言うニュアンスの事を言われたのを覚えています。

　で、
　鉄道敗北の象徴なんですか？(笑)
　私が思うにレールバスって鉄道の許容性の具現化だと思ってますが･･･、まぁ、取り方ですね。
　いずれにせよ、地方の鉄道を取り巻く環境は厳しさを増しています。
　もし南部縦貫があと10年頑張っていたら。
　そしたら、まず間違いなくDMVに名乗りを上げていたでしょうな。

　････ぶっちゃけ、鉄道って言う交通機関は、地方公共交通と言う断面で見れば、もう未来無いですよね(汗)

こんちは。
この車両、乗り心地もスゴかったですよね。
そこいらの遊園地のアトラクションなんか顔負けの激揺れでしたね。
思えば15年前くらいの5月5日に重連で走ったんすね。
総括制御なんかないから蒸機みたいに警笛で合図して難しそうだったけど。

自分が現行のレールバス大キライなのも、コイツの印象があまりに強烈すぎたのも一因かな？
でも、やっぱりレールバスは「鉄道敗北の象徴」。
あまり積極的に行く気がしないですね・・・。

地元の方の「残るには残ったが、線路の上バスが走っているだけだぁ。そんな面倒くさい事せんでも、今じゃ道路だって広くてキレイだしなんぼでもバス走らせられるのに」って色々な路線でも聞いたし。
地元の方もレールバス≠鉄道でしたね。
各地の3セクが合同でマスコミに対し「レールバスという名称を使わないでくれ！」って抗議した事もあったし。