2007年04月15日
たぶん････
私のＢｌｏｇからリンクさせてもらっているＪＺＸ81さんのＢｌｏｇ『二線譜の調』を拝見していたら、この場所で昔撮ったような気がするなぁ･････と気が付いた一枚がありました。
4月14日付けのエントリーＳカーブを抜けての一枚なんですが、ED77重連時代に構えた場所がまさにビンゴかもしれません。
郡山から広田行きのセメントと若松行きのコンテナを持ってやってきた貨物列車。
記憶が正しければお昼頃に若松へ到着だったような気がします。
なんだかんだで随分通った磐越西線電化側ですが、ED77が引退しED75に変更された後はぱったりと足が向かなくなりました。
本当は通って撮るべきだったんですがねぇ･････
たまには昔語りの一枚を入れてみます。
投稿者 風来坊 : 2007年04月15日 23:09
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コメント
JZX81さん 出かけていてレスが遅くなりました、スイマセン
予想通りの場所ですね。
私のアングルの方が迎え角大きいようです。
先頭のED77が逆バンクに入って反対側へ傾いてるのが目立ちません(笑)
磐越西線。
実は私の場合、板谷峠のEF81から交流電機を本格的に撮り始めている関係でして(汗)
板谷の71が新幹線に追い出された後はED77をターゲットにしていました。
ですから、非電化側のDDは最初は大して撮ってないわけでして････
なんですかねぇ(汗)
今更悔やんでも････と言う話しは沢山ありますけど、それでもまぁ････ね(^-^;
投稿者 風来坊 ![[TypeKey Profile Page]](http://kandelaar.huuraibou.com/nav-commenters.gif){kind=small}
: 2007年04月18日 23:08
ご紹介頂きまして恐縮致しております。
磐梯町を抜けて沼田のＳカーブに掛かる辺りでしたらビンゴです。
翁島から東長原に掛けての区間はなべつるの様な線形をしており
並走する塩川へ抜ける県道が磐越西線を踏切で何度も横切って
いました。走ってゆく客車列車を横切る踏切毎に追っかけるなんて
荒業が出来たのもこの線形故のことでした。
私もメインは同じ磐越西線でも非電化区間でしたので、ＥＤ７７も
ＥＤ７５も行きがけの駄賃程度にしか押さえてなく、迂回列車が
走った時に現役当時等閑にしていた事を悔やみました。
投稿者 ＪＺＸ８１ : 2007年04月17日 14:43