+++　カンテラ　・　ともしび　+++

鉄たまさん　まいど♪

　やはりそうでしたか。
　なんか方向が違うなって思ってたんですよ。
　しかし、ここの急勾配を這い上がって行くC57って凄いですね。
　勢い良く25‰を登るんですから････

　案外パワーのある機関車なんですな。

板汚しすみません。　m(_ _)m
風さんは上りをケツ撃ちしているから、お立ち台とは反対の跨線橋ですね。
なんか風景が逆に見える気がするな・・。と思い気がつきました。
自分がいつも撮っていたのは反対側の道路橋だと思います。
追っかけてきて車横付けで撮れました。

仁保－篠目ってC57には本当に気の毒な区間ですね。
よく力闘しているなぁ。

なんかこっちの一枚のほうが反響有りましたね(汗)

>佐倉のお師匠様

　お師匠の記憶ってのはC57山口号でなくて、もっと前の現役時代なんですね(^^;
　桜の樹のところには何かの記念碑がありました。
　トンネルの開通記念かもしれませんね。

>鉄たまさん

　そうですか、お立ち台でしたか････
　妙に露出度の高い服を着て扇子振り回して踊る････
　････そ～でなくて(笑)

　ここの復活復活蒸気が大井川鉄道と並んで我が国の保存蒸気の嚆矢ですよね。
　ここで181と交換だったなんて････

>autoktさん

　御無沙汰してます(^^;
　山間の小さな駅と言う感じが溢れてる良い駅でした。
　今度はもっと日の長い時期に行きたい物です。
　山口線内も撮る物が多くて困ります(笑)

仁保駅

昨年
彼岸花のころにホームに降り立ちました

なにかホッとする駅ですね。

仁保駅。懐かしいです。
大昔、やまぐち号を撮影に行っていた頃、返しの最後はいつもここでした。
バカ停の上、181系「おき」との交換も見れた事、ここいらから先は発車でも撮らないとケムが期待できない事なんかが理由でした。
風さんが立った跨線橋は偶然にもお立ち台だった訳で。

しかし・・・。
ここでC57を撮影していた頃、まさか全国で復活蒸機が走るとは思ってもいませんでしたね。

　ローカル色豊かな山間の小駅で、ムードがありますね。桜の木が良いアクセントで、黄色に塗られた気動車も存在感があります。
　下りの側線はもう使われていないのですね。ここには給水設備があったと記憶していますが．．．。