+++　カンテラ　・　ともしび　+++

もういっちょ！うぃ～っす♪

　マジで疲れたっす…　お彼岸で忙しい…
　それはさておき

>鉄たまさん
　没個性の時代になったと言うのはいささか失礼だと思いますよ。現状が没個性なら国鉄時代などゴミ同然です、日本中どこへ言っても同じ形式で同じカラーリングの食パンみたいな車両ばかりだったじゃないですか
　東京と大阪に同じ通勤電車が走り色も同じ、九州も北海道も退屈極まりないタラコ色のオンパレード、急行は電車も気動車も同じパターンの塗り訳で色違い
　もっと言えば63系電車に端を発する電車の進化形態など個性の無い････どころか興味の対象にすらなりえない存在だった筈
　新幹線なんかひたすら０系を量産していた訳ですか････
　もうバナナとアボガドですよ^^;

　で、カミンズエンジンですが、単に代理店の営業力なんじゃないかと思います
　扱い易いかどうかは整備担当に聞いてみないと分かりませんので明言できませんが…、少なくとも日本国内向け車両を前提に作られたエンジンじゃないですし、それにそもそもがメリケンのいい加減な整備で動く戦車のエンジン並みですから････
　MTU辺りの高速ディーゼルエンジンを採用したDF200とか連続大出力が要求される北海道の新型ディーゼル特急群はコマツを採用してます、しかし、量産を前提にいまどきの視点で見るとそれほどハードな使われ方をされない比較的低出力車両はカミンズですね。その辺にカミンズが「はびこる」理由が見え隠れしてるように思います

　要するに適材適所なんじゃないかと･････

>水無月さん

　私の場合、ウォッ地図のデータはノートPCに入れて出先でカシミールを使い閲覧します
　紙にするとどうもプリントが面倒で･･････死ねって感じですか？(笑)

　やっぱね、良い画を撮ろうと思ったら通うしかないと思いますよ
　出たとこ勝負で良い画が撮れるほど、最近の鉄道写真界は甘くないみたいですし(汗)

カーナビですか…
おいらは持ってないので(笑)
WinDiaのプリントアウトとうぉっちずを印刷したものだけは必ず持ってってます。
等高線がないとなんかイメージ出来ないワタシでありました。
つーか、経験のない路線はなにやっても難しい…　難しすぎます。
経験値を上げる＝通う　しかないんでしょうか？

>自分的にはこっち側の画の方が好きなんですけどね
自分もこっちの方が好みかも♪

おひさしぶりです。
>最近はカーナビで何となくアタリをつけて突入って事が多いです
禿げ同！！（って今どき誰も言わんか・・）
自分もよくやります。
ただ自分の場合、「ここでいい！」って決めて撮った後に「やっぱこっちの方が・・」っていう場所が必ず発見されるのが悩みのタネ・・・・。
ローカルは本数少ないから撮り直しがきかないすからね・・・。

ところでこの「全国標準車体」ともいえる新潟トランシスのＤＣですが、エンジンってみんなカミンズなんすか？？
ＪＲ東のＤＣもカミンズエンジンへ換装しているものも増えてきたし、扱いが楽なエンジンなんすかね？

電車はどこへ行っても「走ルンです」だしＤＣはこの車体だし・・・。個性のない時代になりましたなぁ。
生き残りをかけたコストダウンの闘いであれば目をつぶるしかないのでしょうけど・・・。