+++　カンテラ　・　ともしび　+++: 終着の情景

2006年09月18日

　津軽飯詰ネタは一旦終わり
　最近ちょっと気になる終着駅ネタです

　津軽中里は津鉄の終点ですが
　かつてはもっと北を目指していたようです

　しかし…
　この構造を見るとトンネルでも作らないと…
　通り抜けは厳しそうですね(笑)

　もっと北を目指し三厩まで…
　ここは最果てと太宰に言わせた竜飛岬へ
　津鉄で行けたら…
　楽しかったろうなぁ
　

　CO-OPですら撤退する経済の減速した街にて
　ちなみに手前に写っているトヨタのistは今回の撮影で足にしたレンタカーです
　Vitsベースで運転感覚も全く一緒
　小さく小回りが利きリッター14kmを走るのは良いんですが…
　シガーソケットが無いのでインバーターが使えず往生しました(-_-;

　充電するためだけに宿に泊まらざる得ないって不便です(汗)

投稿者風来坊 : 2006年09月18日 23:16

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autoktさん　身不知柿さん　まいどです♪

　津鉄で竜飛岬
　行って見たいですよねぇ～
　荒れ狂う日本海を見ながらストーブ列車で熱燗チビチビやって…
　あぁ、考えただけでヨダレがバケツ一杯出て脱水症状です(笑)

　最近のトヨタ車は…どうなんですかねぇ～
　円高が急激に進行して1＄＝￥８０になっても利益が出る体制になったあとはリコールが100万台オーダーで出てみたりしてますが…
　このistに乗ってるときも思いましたけど、本当に細かいところで徹底的に手を抜いて作ってます

　最近はトヨタも昔ほどの神通力無いと思いますよ^^;

投稿者風来坊 : 2006年09月22日 22:47

そのレンタカーの向こうに写っている車（グレード不明・色違い）に乗ってる身不知柿でございます。
最近リコールが発表されましたが、製造年月が若干違いましたので「ホッ」と胸を撫で下ろしております。
「やっぱり車はトヨタだなぁ」と最近つくづく思います。
だって、標準で時計付いてないし（涙）

投稿者身不知柿 : 2006年09月20日 23:40

こばわ。
電車・バス利用ですと青森～竜飛往復だけで１日消費、中里もというと２日がかり。
中里と三厩が繋がっていたら便利でしょうし、ストーブと風鈴に頼らなくてもという感じがします。

投稿者 autokt : 2006年09月19日 23:57

水無月さん　まいど♪

　う～ん、自立電源の奴を使うしかないでしょうね
　そうでなくても電装系で色々付けたい人は多いでしょうから、そう言う需要に応える方法があると思うんです
　最近はシガーソケットと言わずにサービスコンセントなんて呼び方をする場合もありますけど、この車に関して言えばどこを探してもありませんでした…

　たったそれだけで実に使えない車の仲間入りです
　そう言えばラクティスにも装備がなかった様な気がするなぁ…
　今どきの車はオプションなんですかねぇ

投稿者風来坊 : 2006年09月19日 11:15

イストってシガーソケットないんですか？
レーダーどうつけるんでしょう？　切実な問題…
スパシオにはあるのになぁ。。。

投稿者水無月 : 2006年09月19日 10:46