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2006年06月12日
山を巡るたび ~ 只見線を守った車 その2
横田の俯瞰…これもあと数年で過去帳入りしそうなアングルです。
とにかく凄い勢いで樹が伸びるので見えなくなるのも時間の問題ですね。
これを撮ったのは平成15年ですが、既にこのストレートの大半で視界が奪われています、いやはや、大自然のエネルギーとは旺盛なものです。
よく見ると桐が咲いているのですけど分かりますでしょうか?、撮ったのは実は5月後半なんですよねぇ、昔は…とかそんな表現をしたくないのですけど、マヤが現役だった頃はこの時期になるとマヤ検を撮りに行ったものです、どうもあの新型検測車は写欲が…(汗)
そしてそのまま追っかけてここへ(笑)
この区間、制限速度は60km/hなんですけど、駅に止まらない関係でえらく速い印象です、走っても走っても追いつきませんでした。
国道も流れは悪かったのですが、どういう訳かこの時は越川付近で列車が急激に速度を落とし徐行したので追いついたようなものです。
で、もういっぺん良く見ると…、今日は機関車がDE10ではなくてDE15ですね、ラッセルヘッド用のカプラーが見えます。
この時期はラッセル運用が無いのでヘッドを落として使うケースも良く有りました、若松に常駐している1124が何らかの事情で使えなかったんでしょうねぇ…って、よく考えたら全検入りしていたんだっけか?!
あまり記憶が確かではありませんが(笑)、それでもまぁ、良い記録になったと思います。
この鉄橋も良い被写体ですけど、そろそろ飽きてきたので違う撮り方を考えないとなぁ(汗)
投稿者 風来坊 : 2006年06月12日 23:59
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コメント
まいどっす♪
マヤ検の撮影はまず情報収集から始まりますね(笑)
そして休みを確保する熾烈な戦い(汗)
キヤ191も一回撮りたいと思ってるウチに無くなっちゃいました
只見線以外ですと何回か撮ってるんですけどねぇ…
横田界隈の俯瞰アングルはどれも後数年でしょうね
このカットもそうですけど、逆俯瞰はとっくに見えなくなってるし、橋の俯瞰は道自体無くなってしまったし、それに大塩側もダメになりました
人の手が入らなくなると道って途端に・・・・
こん**は!
マヤ検、何だか懐かしい感じ?ですね。
ナカナカ行けないうちに撮れなくなりました。
検測車、只見線にキヤ191が最後に入線した時に撮ったのが、
最初で最後でした。
EAST I-Dも被写体としては面白いと思いますが、
そんなときに限って、行けないです。
横田の俯瞰、やはり木が伸びてきていますね。
でも、最近は川口界隈での撮影が多く、只見~川口は
行けてません。
その方面の湯にはよく浸かっているのですが・・・
投稿者 エイトマン : 2006年06月13日 12:58