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2005年08月24日
team只見10万HIT記念オフ特別編 その５
有る意味で、この客車はＳＬより価値が有ると思う。
スハフ３２、狭窓の並ぶこの車両のシートは、今まで何人の乗客が座ったのだろうか…
ＳＬを観光資源として走らせる路線は結構有る、残念なことに九州のハチロクは釜を火を落とすことになってしまった、しかし、それでもまだまだ数は有る。
地元に密着した観光資源化が進んでいると言って良いだろう。
しかし、それらの多くはチープレトロでお茶を濁している感が強い。
磐越西線しかり、山口線しかり。
遊園地のアトラクション化してしまった駅のなんと多いことか。
ＳＬの後に続く客車がまたいただけない。
オリジナル12系そのままで走ってくれれば良いものの、なんかとって付けたような「レトロ風」で終わりだ。
只見線を走る列車の凄いところは、本物の旧客が使われている事なんだと思う。
ＳＬと共に、いや、ＳＬ以上にもっと注目を集めてほしい茶塗りの名優たち。
ここには本物が有る。
まだ…
投稿者 風来坊 : 2005年08月24日 23:46
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